《北京交通大學學報》是一本由北京交通大學主辦的教育學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道教育相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為教育研究事業的發展作貢獻。
《北京交通大學學報》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、自動化與計算機技術、建筑科學、理學、電子電信、機械工程、電氣工程、一般工業技術、經濟管理、環境科學與工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、電子電信 / 信息與通信工程、電子電信 / 通信與信息系統、理學 / 數學、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了數字經濟研究_數字經濟發展、創新與治理、應用經濟研究、管理研究、物流研究、馬克思主義研究、國家社會治理研究等欄目,反映教育領域科研成果和教育實踐經驗,為教育工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 1256 |
2 | 中央高校基本科研業務費專項資金 | 339 |
3 | 國家高技術研究發展計劃 | 160 |
4 | 北京市自然科學基金 | 148 |
5 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 112 |
6 | 鐵道部科技研究開發計劃 | 110 |
7 | 國家教育部博士點基金 | 84 |
8 | 國家科技支撐計劃 | 76 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(51178026) | 15 |
2 | 國家重點基礎研究發展計劃(2012CB725403) | 9 |
3 | 國家重點基礎研究發展計劃(2007CB307101) | 8 |
4 | 國家重點基礎研究發展計劃(2007CB714705) | 7 |
5 | 國家自然科學基金(19671004) | 7 |
6 | 國家自然科學基金(50907004) | 7 |
7 | 國家自然科學基金(50878021) | 7 |
8 | 鐵道部科技研究開發計劃(2009G005) | 7 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 北京交通大學 | 2281 |
2 | 西南交通大學 | 47 |
3 | 清華大學 | 42 |
4 | 長安大學 | 30 |
5 | 石家莊鐵道大學 | 30 |
6 | 華東交通大學 | 29 |
7 | 蘭州交通大學 | 28 |
8 | 中國鐵道科學研究院 | 23 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 鐵路;網絡;隧道;列車;地鐵 |
2 | 鐵路;隧道;鐵路運輸;動車;鋼軌 |
3 | 有限元;隧道;有限元仿真;圖像;電機 |
4 | 隧道;值模擬;數值模擬;隧道工;隧道工程 |
5 | 鐵路;車輛;隧道;汽車;無砟軌道 |
6 | 鐵路;橋上;橋上無縫線路;無縫線路;無砟軌道 |
7 | 列車;高速列車;鐵路;網絡;故障診斷 |
8 | 鐵路;有限元;振動;列車;機車 |