《船舶標準化工程師》是一本由中國船舶重工集團公司第七O四研究院主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《船舶標準化工程師》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、自動化與計算機技術、機械工程、天文地球、文化科學、環境科學與工程、電氣工程、石油與天然氣工程、金屬學及工藝。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、經濟管理 / 產業經濟、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、經濟管理 / 國民經濟、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、天文地球 / 海洋科學、經濟管理 / 企業管理、環境科學與工程 / 環境工程、機械工程 / 機械制造及自動化。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了標準化政策和資訊、國際標準化動態、標準化技術研究、造船技術研究等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 10 |
2 | 國家自然科學基金 | 8 |
3 | 舟山市科技計劃項目 | 3 |
4 | 福建省區域科技重大項目 | 2 |
5 | 浙江省教育廳科研計劃 | 2 |
6 | 黑龍江省教育廳科學技術研究項目 | 1 |
7 | 國家科技重大專項 | 1 |
8 | 浙江省科技計劃項目 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 福建省區域科技重大項目(2013H51010197) | 2 |
2 | 黑龍江省教育廳科學技術研究項目(12513056) | 1 |
3 | 江蘇省科技支撐計劃項目(BE2010114) | 1 |
4 | 北京市教委面上項目(KM200711232012) | 1 |
5 | 國家自然科學基金(51209045) | 1 |
6 | 國家自然科學基金(51039006) | 1 |
7 | 國家自然科學基金(71101090) | 1 |
8 | 國家自然科學基金(51375197) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國船級社 | 87 |
2 | 大連中遠海運重工有限公司 | 80 |
3 | 上海船舶設備研究所 | 46 |
4 | 滬東中華造船(集團)有限公司 | 36 |
5 | 中國船舶重工集團公司 | 35 |
6 | 中國人民解放軍海軍裝備研究院 | 31 |
7 | 江南造船(集團)有限責任公司 | 31 |
8 | 招商局重工(江蘇)有限公司 | 23 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 船舶;船級;船級社;中國船級社;IMO |
2 | 船舶;FPSO;深水;挖泥;挖泥船 |
3 | 船舶;船用;ISO;起重;起重機 |
4 | 空調;船舶;通風;風管;風機 |
5 | 船舶;企業;三化;武器;武器裝備 |
6 | 艦船;《艦船通用規范》;軍用標準;軍裝;工作分解結構 |
7 | 船舶;空調;艙室;造船;實船 |
8 | 船舶;系統設計;海洋工程;船舶與海洋工程;郵輪 |