《船舶標準化與質(zhì)量》是一本由中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院主辦的工業(yè)學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內(nèi)外公開發(fā)行。主要報道工業(yè)相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內(nèi)外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內(nèi)外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內(nèi)外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業(yè)研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《船舶標準化與質(zhì)量》雜志一級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程、經(jīng)濟管理、軍事、自動化與計算機技術、文化科學、一般工業(yè)技術、環(huán)境科學與工程、兵器科學與技術、政治法律、天文地球。二級發(fā)文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、經(jīng)濟管理 / 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、經(jīng)濟管理 / 國民經(jīng)濟、經(jīng)濟管理 / 企業(yè)管理、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、軍事 / 軍事理論、自動化與計算機技術 / 計算機軟件與理論、政治法律 / 法學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了工作與研究、消息報道、智能制造、海工裝備、郵輪、安全生產(chǎn)、質(zhì)量管理等欄目,反映工業(yè)領域科研成果和工業(yè)實踐經(jīng)驗,為工業(yè)工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內(nèi)被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質(zhì)量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國防基礎科研計劃 | 2 |
2 | 工業(yè)與信息化部高技術船舶科研項目 | 2 |
3 | 國家自然科學基金 | 1 |
序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 中國船舶工業(yè)綜合技術經(jīng)濟研究院 | 300 |
2 | 中國船級社 | 69 |
3 | 江南造船(集團)有限責任公司 | 63 |
4 | 上海外高橋造船有限公司 | 53 |
5 | 中國船舶集團有限公司 | 49 |
6 | 大連中遠海運重工有限公司 | 48 |
7 | 滬東中華造船(集團)有限公司 | 38 |
8 | 中國人民解放軍海軍裝備研究院 | 26 |
序號 | 相關發(fā)文主題 |
1 | 船舶;艦船;船用;船舶行業(yè);船舶工業(yè) |
2 | 船舶;國際海事;海事;IMO;國際海事組織 |
3 | 船舶;油船;造船;雙殼;IMO |
4 | 船舶;造船;鉆井平臺;自升式;自升式鉆井平臺 |
5 | 船舶;艦船;船用;氣輪機;燃氣輪機 |
6 | 船舶;FPSO;鉆井平臺;生活區(qū);自升式 |
7 | 船舶;造船;造船模式;船模;企業(yè) |
8 | 艦船;海軍;美國海軍;艦船裝備;國海軍 |