車輛與動力技術雜志簡介
- 主管單位：中國科學技術協會
- 出版周期：季刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：中國兵工學會
- 國際刊號：1009-4687
- 類別：工業
- 創刊時間：1979
- 國內刊號：11-4493/TH
- 全年訂價：￥ 177.60
- 出版地區：北京
- 曾用名：兵工學報.坦克裝甲車與發動機分冊
- 郵編：100081
《車輛與動力技術》是一本由中國兵工學會主辦的工業學術刊物，該雜志為季刊，面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為工業研究事業的發展作貢獻。
《車輛與動力技術》雜志一級發文領域主要有：機械工程、交通運輸工程、兵器科學與技術、自動化與計算機技術、動力工程及工程熱物理、一般工業技術、理學、電氣工程、文化科學、軍事。二級發文領域主要有：交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、機械工程 / 車輛工程、兵器科學與技術 / 武器系統與運用工程、動力工程及工程熱物理 / 動力機械及工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、機械工程 / 機械制造及自動化、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了性能研究、設計計算、試驗研究、綜述、信息窗等欄目，反映工業領域科研成果和工業實踐經驗，為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
車輛與動力技術期刊榮譽
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 65 |
| 2 | 國家高技術研究發展計劃 | 16 |
| 3 | 國防科技技術預先研究基金 | 10 |
| 4 | 國防科技重點實驗室基金 | 5 |
| 5 | 車輛傳動國家重點實驗室基金 | 5 |
| 6 | 武器裝備預研基金 | 5 |
| 7 | 國家部委預研基金 | 4 |
| 8 | 寧波市自然科學基金 | 3 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金(50905078) | 5 |
| 2 | 國家自然科學基金(51239005) | 4 |
| 3 | 國家高技術研究發展計劃(2003AA501800) | 3 |
| 4 | 國家自然科學基金(50875247) | 3 |
| 5 | 武器裝備預研基金(514571201) | 3 |
| 6 | 國防科技技術預先研究基金(40402010103) | 2 |
| 7 | 國家高技術研究發展計劃(2003AA501600) | 2 |
| 8 | 國家自然科學基金(59936130) | 2 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 中國北方車輛研究所 | 445 |
| 2 | 北京理工大學 | 430 |
| 3 | 裝甲兵工程學院 | 133 |
| 4 | 江蘇大學 | 39 |
| 5 | 中北大學 | 33 |
| 6 | 北京特種車輛研究所 | 28 |
| 7 | 清華大學 | 22 |
| 8 | 北京航空航天大學 | 21 |
相關發文主題分析
| 序號 | 相關發文主題 |
| 1 | 車輛；履帶；傳動；履帶車；履帶車輛 |
| 2 | 車輛；汽車；傳動；柴油；仿真 |
| 3 | 裝甲；車輛；裝甲車；裝甲車輛；仿真 |
| 4 | 汽車；柴油；柴油機；仿真；懸架 |
| 5 | 柴油機；車輛；柴油；數學形態；數學形態學 |
| 6 | 裝甲；車輛；裝甲車；裝甲裝備；坦克 |
| 7 | 車輛；制動；仿真；自動控制；懸架 |
| 8 | 轎車；背式；氣動；氣動特性；汽車 |
車輛與動力技術期刊文獻
- 一種自主車輛橫向運動狀態估計的方法 作者：劉進; 趙熙俊；中國北方車輛研究所; 北京100072；
- 基于多線激光雷達的非結構化道路感知技術研究 作者：李寧; 郭江華; 藍偉；中國北方車輛研究所; 北京100072；
- 基于多傳感器信息融合的路面等級識別研究 作者：胡益謙; 趙豐；中國人民解放軍96271部隊; 洛陽471600; 北京航天控制儀器研究所; 北京100854；
- 齒輪軸向重合度對傳動誤差的影響 作者：趙臘月; 杜明剛; 楊陽; 邊驥軒；中國北方車輛研究所車輛傳動重點實驗室; 北京100072；
- 車用BUCK變換器控制策略的研究 作者：高曉宇; 韓志平; 田德文; 劉華源；中國北方車輛研究所; 北京100072；
- 機電懸掛慣容特性及影響研究 作者：張春生; 馮占宗; 韓慶; 房強; 何軍；中國北方車輛研究所; 北京100072；
- 蒙特卡洛方法在坦克火控系統誤差分析中的應用 作者：王東; 陳晚如; 杜宏; 馬驍；中國人民解放軍駐201所軍代室; 北京100072; 中國北方車輛研究所; 北京100072；
- 某輪式車輛盤式駐車制動器設計 作者：司小云; 馬文倫; 尹順良; 何纓; 陳濤；中國第一汽車股份有限公司技術中心; 長春130011; 中國北方車輛研究所; 北京100072；
