《摩托車》是一本由人民郵電出版社有限公司主辦的工業(yè)學(xué)術(shù)刊物,該雜志為月刊,面向國、內(nèi)外公開發(fā)行。主要報(bào)道工業(yè)相關(guān)領(lǐng)域的研究成果與實(shí)踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內(nèi)外同行探討有創(chuàng)新的學(xué)術(shù)觀點(diǎn),加強(qiáng)國內(nèi)外同行學(xué)術(shù)交流。本刊將及時(shí)推出該領(lǐng)域的新理論、新技術(shù)、新成果,使國內(nèi)外同行能及時(shí)、方便地查閱、引用,為工業(yè)研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻(xiàn)。
《摩托車》雜志一級(jí)發(fā)文領(lǐng)域主要有:交通運(yùn)輸工程、機(jī)械工程、經(jīng)濟(jì)管理、文化科學(xué)、輕工技術(shù)與工程、自動(dòng)化與計(jì)算機(jī)技術(shù)、建筑科學(xué)、農(nóng)業(yè)科學(xué)、天文地球、電子電信。二級(jí)發(fā)文領(lǐng)域主要有:交通運(yùn)輸工程 / 道路與鐵道工程、交通運(yùn)輸工程 / 載運(yùn)工具運(yùn)用工程、機(jī)械工程 / 車輛工程、經(jīng)濟(jì)管理 / 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)、文化科學(xué) / 體育學(xué)、文化科學(xué) / 體育訓(xùn)練、交通運(yùn)輸工程 / 交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、自動(dòng)化與計(jì)算機(jī)技術(shù) / 計(jì)算機(jī)科學(xué)與技術(shù)、經(jīng)濟(jì)管理 / 國民經(jīng)濟(jì)、經(jīng)濟(jì)管理 / 企業(yè)管理。該雜志與時(shí)俱進(jìn),開拓進(jìn)取,保持優(yōu)勢(shì),敢于爭先,開設(shè)了專題、本土測(cè)試、車海領(lǐng)航、摩托文化、特別策劃、人物、賽場(chǎng)風(fēng)云、行業(yè)動(dòng)態(tài)、車行天下等欄目,反映工業(yè)領(lǐng)域科研成果和工業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),為工業(yè)工作者和研究人員提供業(yè)務(wù)交流和學(xué)術(shù)成果的發(fā)布平臺(tái)。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率,是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時(shí)間內(nèi)被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學(xué)術(shù)績效和研究出版物發(fā)表質(zhì)量的重要指標(biāo)。
序號(hào) | 機(jī)構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 宗申產(chǎn)業(yè)集團(tuán) | 15 |
2 | 《摩托車》編輯部 | 14 |
3 | 建設(shè)工業(yè)(集團(tuán))有限責(zé)任公司 | 12 |
4 | 中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì) | 12 |
5 | 南昌航空大學(xué) | 3 |
6 | 河南新鴿摩托車有限公司 | 2 |
7 | 北京市公安局公安交通管理局 | 2 |
8 | 湖南師范大學(xué) | 1 |
序號(hào) | 相關(guān)發(fā)文主題 |
1 | 宗申;摩托;摩托車;車隊(duì);宗申車隊(duì) |
2 | 摩托;摩托車;賽車;賽車場(chǎng);車場(chǎng) |
3 | 摩托;摩托車;摩托車史;帝國;踏板 |
4 | 摩托;摩托車;摩托車行業(yè);車行;企業(yè) |
5 | 摩托;摩托車;本田;SATAN;制動(dòng) |
6 | 三輪摩托;三輪摩托車;摩托;摩托車;低收入 |
7 | 道路交通;著裝;摩托;摩托車;禁令標(biāo)志 |
8 | 上書;排量;汽車;小排量;小排量汽車 |