《鐵道勘察》是一本由中鐵工程設計咨詢集團有限公司主辦的交通學術(shù)刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內(nèi)外公開發(fā)行。主要報道交通相關(guān)領(lǐng)域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內(nèi)外同行探討有創(chuàng)新的學術(shù)觀點,加強國內(nèi)外同行學術(shù)交流。本刊將及時推出該領(lǐng)域的新理論、新技術(shù)、新成果,使國內(nèi)外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《鐵道勘察》雜志一級發(fā)文領(lǐng)域主要有:交通運輸工程、建筑科學、天文地球、自動化與計算機技術(shù)、經(jīng)濟管理、一般工業(yè)技術(shù)、機械工程、水利工程、文化科學、礦業(yè)工程。二級發(fā)文領(lǐng)域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、天文地球 / 測繪科學與技術(shù)、天文地球 / 地質(zhì)學、天文地球 / 地質(zhì)礦產(chǎn)勘探、建筑科學 / 土工工程、天文地球 / 大地測量學與測量工程、建筑科學 / 巖土工程、天文地球 / 攝影測量與遙感、天文地球 / 工程地質(zhì)學。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了本刊特稿、工程測量、工程勘察、線路/路基、橋梁工程、軌道/車輛等欄目,反映交通領(lǐng)域科研成果和交通實踐經(jīng)驗,為交通工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術(shù)成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術(shù)期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內(nèi)被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術(shù)績效和研究出版物發(fā)表質(zhì)量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 55 |
2 | 鐵道部科技研究開發(fā)計劃 | 15 |
3 | 北京市科技計劃項目 | 13 |
4 | 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金 | 10 |
5 | 長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃 | 7 |
6 | 國家高技術(shù)研究發(fā)展計劃 | 4 |
7 | 中國博士后科學基金 | 4 |
8 | 四川省科技計劃項目 | 4 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金(40574008) | 3 |
2 | 國家自然科學基金(50278082) | 2 |
3 | 長江學者和創(chuàng)新團隊發(fā)展計劃(PCSIRT) | 2 |
4 | 建設部科學技術(shù)計劃項目(05-K5-15) | 2 |
5 | 鐵道部科技研究開發(fā)計劃(2011G014-B) | 2 |
6 | 鐵道部科技研究開發(fā)計劃(2006G038) | 2 |
7 | 中國博士后科學基金(2002031227) | 2 |
8 | 中央高校基本科研業(yè)務費專項資金(SWJTU11ZT33) | 2 |
序號 | 機構(gòu)名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 中國鐵路設計集團有限公司 | 829 |
2 | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 | 376 |
3 | 中鐵第一勘察設計院集團有限公司 | 222 |
4 | 西南交通大學 | 134 |
5 | 中鐵二院工程集團有限責任公司 | 114 |
6 | 煤炭工業(yè)濟南設計研究院有限公司 | 65 |
7 | 鐵道第二勘察設計院 | 62 |
8 | 同濟大學 | 48 |
序號 | 相關(guān)發(fā)文主題 |
1 | 鐵路;高速鐵路;隧道;路基;地質(zhì) |
2 | 鐵路;隧道;高速鐵路;地質(zhì);路基 |
3 | 鐵路;隧道;地質(zhì);選線;高速鐵路 |
4 | 鐵路;高速鐵路;隧道;沉降;高鐵 |
5 | 鐵路;勘測;隧道;高速鐵路;鐵路勘測 |
6 | 鐵路;隧道;盾構(gòu);公路;地鐵 |
7 | 鐵路;地質(zhì);隧道;路基;客運 |
8 | 全站儀;平差;數(shù)據(jù)處理;控制網(wǎng);平整度 |