《鐵路工程造價管理》是一本由中國鐵路經濟規劃研究院主辦的交通學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道交通相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為交通研究事業的發展作貢獻。
《鐵路工程造價管理》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、經濟管理、建筑科學、機械工程、自動化與計算機技術、政治法律、文化科學、環境科學與工程、天文地球、化學工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 道路與鐵道工程、經濟管理 / 產業經濟、經濟管理 / 國民經濟、建筑科學 / 建筑技術科學、建筑科學 / 橋梁與隧道工程、交通運輸工程 / 交通運輸規劃與管理、機械工程 / 車輛工程、交通運輸工程 / 載運工具運用工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、建筑科學 / 建筑設計及理論。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了探討與研究、招標與投標、設計與施工、信息與動態、建筑經濟、經驗交流等欄目,反映交通領域科研成果和交通實踐經驗,為交通工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 2 |
2 | 天津市科技計劃 | 2 |
3 | 國家科技支撐計劃 | 1 |
4 | 國家社會科學基金 | 1 |
5 | 江蘇省普通高校研究生科研創新計劃項目 | 1 |
6 | 鐵道部科技研究開發計劃 | 1 |
7 | 天津市自然科學基金 | 1 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 天津市科技計劃(10ZCGYSF01800) | 2 |
2 | 國家科技支撐計劃(2011BAF01AD) | 1 |
3 | 國家社會科學基金(11CJY064) | 1 |
4 | 國家自然科學基金(60572164) | 1 |
5 | 國家自然科學基金(70772086) | 1 |
6 | 鐵道部科技研究開發計劃(2010G009-F) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國鐵路設計集團有限公司 | 172 |
2 | 中鐵第四勘察設計院集團有限公司 | 91 |
3 | 鐵道第三勘察設計院集團有限公司 | 69 |
4 | 中鐵第一勘察設計院集團有限公司 | 51 |
5 | 中華人民共和國鐵道部 | 35 |
6 | 鐵道部經濟規劃研究院 | 35 |
7 | 鐵路工程定額所 | 32 |
8 | 中鐵大橋局集團有限公司 | 26 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 鐵路;造價;路工;鐵路工程;地鐵 |
2 | 鐵路;路工;概算;鐵路工程;造價 |
3 | 鐵路;概算;鐵路工程;路工;造價 |
4 | 鐵路;隧道;造價;施工組織;路工 |
5 | 鐵路;鐵路工程;路工;鐵路工程建設;材料價差系數 |
6 | 鐵路;鐵路工程;路工;定額;造價 |
7 | 鐵路;定額;鐵路工程;路工;預算定額 |
8 | 造價;造價分析;斜拉;斜拉橋;施工技術 |