中國民用航空雜志簡介
- 主管單位：中國民用航空總局
- 出版周期：月刊
- 出版語言：中文
- 主辦單位：《中國民用航空》雜志社
- 國際刊號：1009-8739
- 類別：工業
- 創刊時間：2000
- 國內刊號：11-4604/D
- 全年訂價：￥ 408.00
- 出版地區：北京
- 曾用名：民航經濟與技術
- 郵編：100028
《中國民用航空》是一本由《中國民用航空》雜志社主辦的工業學術刊物，該雜志為月刊，面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐，該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點，加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果，使國內外同行能及時、方便地查閱、引用，為工業研究事業的發展作貢獻。
《中國民用航空》雜志一級發文領域主要有：經濟管理、航空宇航科學技術、政治法律、文化科學、自動化與計算機技術、建筑科學、環境科學與工程、天文地球、交通運輸工程、電子電信。二級發文領域主要有：經濟管理 / 產業經濟、經濟管理 / 國民經濟、經濟管理 / 企業管理、航空宇航科學與技術 / 人機與環境工程、經濟管理 / 金融學、政治法律 / 法學、經濟管理 / 世界經濟、文化科學 / 教育學、政治法律 / 政治學、航空宇航科學與技術 / 飛行器設計。該雜志與時俱進，開拓進取，保持優勢，敢于爭先，開設了航空法規、航空運輸、機場、通用航空、航空工業、民航證券、財務管理、人力資源、航空安全、適航與 維修、航空保障、空管、世界民航、民航技術、民航資訊、企業文化、一家之言等欄目，反映工業領域科研成果和工業實踐經驗，為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
中國民用航空期刊榮譽
學術熱點分析
影響因子和被引次數
期刊他引率和平均引文率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率，是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大。
被引次數：指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多，說明這篇論文影響力越大，論文的分量越高。
期刊他引率：指此期刊全部被引用次數中，被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是：他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率：指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
主要資助項目分析
| 序號 | 資助項目 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金 | 46 |
| 2 | 中國民航飛行學院科研基金 | 15 |
| 3 | 中央高?；究蒲袠I務費專項資金 | 10 |
| 4 | 中國民航飛行學院青年基金 | 9 |
| 5 | 國家軟科學研究計劃 | 5 |
| 6 | 四川省科技計劃項目 | 3 |
| 7 | 中國氣象局氣象軟科學項目 | 3 |
| 8 | 四川省教育廳重點項目 | 2 |
主要資助課題分析
| 序號 | 資助課題 | 文獻量 |
| 1 | 國家自然科學基金(70371034) | 4 |
| 2 | 國家自然科學基金(60776805) | 3 |
| 3 | 國家自然科學基金(61179074) | 3 |
| 4 | 國家自然科學基金(60879006) | 3 |
| 5 | 國家軟科學研究計劃(2010GXS5B155) | 2 |
| 6 | 國家自然科學基金(61179073) | 2 |
| 7 | 國家自然科學基金(U1233202) | 2 |
| 8 | 國家自然科學基金(61079022) | 2 |
主要發文機構分析
| 序號 | 機構名稱 | 發文量 |
| 1 | 中國民用航空局 | 546 |
| 2 | 中國民用航空飛行學院 | 412 |
| 3 | 中國民航大學 | 261 |
| 4 | 《中國民用航空》編輯部 | 256 |
| 5 | 中國民航管理干部學院 | 247 |
| 6 | 中國國際航空股份有限公司 | 140 |
| 7 | 中國南方航空股份有限公司 | 134 |
| 8 | 中國民用航空總局 | 126 |
中國民用航空期刊文獻
- 人的因素研究與應用要注重“四個結合” 作者：劉清貴；不詳；
- 《粵港澳大灣區發展規劃綱要》印發提出建設粵港澳大灣區世界級機場群
- 2019年春節假期民航運送旅客1258萬人次
- 民航局《特定類無人機試運行管理規程(暫行)》
- 北京大興國際機場飛行校驗工作圓滿落幕
- 全球最新航油價格
- 中國民航2018年12月主要運輸生產指標統計
- 中國航空運輸系列指數
