《中國造船》是一本由中國造船工程學會主辦的工業學術刊物,該雜志為雙月刊,面向國、內外公開發行。主要報道工業相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創辦有利于國內外同行探討有創新的學術觀點,加強國內外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內外同行能及時、方便地查閱、引用,為工業研究事業的發展作貢獻。
《中國造船》雜志一級發文領域主要有:交通運輸工程、石油與天然氣工程、天文地球、建筑科學、自動化與計算機技術、理學、經濟管理、一般工業技術、金屬學及工藝、機械工程。二級發文領域主要有:交通運輸工程 / 船舶與海洋工程、交通運輸工程 / 船舶及航道工程、天文地球 / 海洋科學、石油與天然氣工程 / 油氣田開發工程、石油與天然氣工程 / 石油機械設備、交通運輸工程 / 港口、海岸及近海工程、理學 / 力學、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 檢測技術與自動化裝置、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優勢,敢于爭先,開設了學術論文等欄目,反映工業領域科研成果和工業實踐經驗,為工業工作者和研究人員提供業務交流和學術成果的發布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數:指某篇論文在一定時間內被引用的次數。被引用次數越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數中,被其他刊引用次數所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數) / (期刊被引用的總次數)。
平均引文率:指在某一期刊上發表的論文被引用的平均次數。它是研究、學術績效和研究出版物發表質量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家自然科學基金 | 509 |
2 | 國家高技術研究發展計劃 | 86 |
3 | 中央高?;究蒲袠I務費專項資金 | 86 |
4 | 國家教育部博士點基金 | 77 |
5 | 國家科技重大專項 | 55 |
6 | 工業與信息化部高技術船舶科研項目 | 51 |
7 | 國家重點基礎研究發展計劃 | 38 |
8 | 中國博士后科學基金 | 24 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 江蘇高校優勢學科建設工程資助項目(PAPD) | 10 |
2 | 國家自然科學基金(51039006) | 8 |
3 | 教育部跨世紀優秀人才培養計劃(1999) | 8 |
4 | 國家教育部博士點基金(2000014125) | 8 |
5 | 國家科技重大專項(2011ZX05027-005) | 6 |
6 | 國家自然科學基金(50575048) | 6 |
7 | 國家重點基礎研究發展計劃(2009CB320805) | 5 |
8 | 國家自然科學基金(50879012) | 5 |
序號 | 機構名稱 | 發文量 |
1 | 中國海洋石油總公司 | 559 |
2 | 中國船舶科學研究中心 | 499 |
3 | 上海交通大學 | 463 |
4 | 哈爾濱工程大學 | 383 |
5 | 大連理工大學 | 227 |
6 | 江蘇科技大學 | 183 |
7 | 華中科技大學 | 166 |
8 | 中國船舶及海洋工程設計研究院 | 155 |
序號 | 相關發文主題 |
1 | 海底;石油;海洋平臺;導管架;海底管道 |
2 | 船舶;艦船;波浪;水動力;潛水器 |
3 | 船舶;艦船;艦船工程;船體;波浪 |
4 | 船舶;艦船;艦船工程;水下;減搖 |
5 | 船舶;艦船;船體;艦船工程;穩性 |
6 | 船舶;艦船;艦船工程;值模擬;造船 |
7 | 船舶;艦船;潛艇;艦船工程;圓柱 |
8 | 船舶;噴水推進;模型試驗;艦船;船體 |