《直升機技術》是一本由中國直升機設計研究所主辦的航空學術刊物,該雜志為季刊,面向國、內(nèi)外公開發(fā)行。主要報道航空相關領域的研究成果與實踐,該雜志的創(chuàng)辦有利于國內(nèi)外同行探討有創(chuàng)新的學術觀點,加強國內(nèi)外同行學術交流。本刊將及時推出該領域的新理論、新技術、新成果,使國內(nèi)外同行能及時、方便地查閱、引用,為航空研究事業(yè)的發(fā)展作貢獻。
《直升機技術》雜志一級發(fā)文領域主要有:航空宇航科學技術、經(jīng)濟管理、一般工業(yè)技術、自動化與計算機技術、文化科學、理學、軍事、兵器科學與技術、機械工程、電子電信。二級發(fā)文領域主要有:航空宇航科學與技術 / 飛行器設計、航空宇航科學與技術 / 航空宇航推進理論與工程、航空宇航科學與技術 / 航空宇航制造工程、經(jīng)濟管理 / 產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟、航空宇航科學與技術 / 人機與環(huán)境工程、一般工業(yè)技術 / 材料科學與工程、自動化與計算機技術 / 計算機科學與技術、自動化與計算機技術 / 計算機應用技術、自動化與計算機技術 / 控制科學與工程、自動化與計算機技術 / 計算機軟件與理論。該雜志與時俱進,開拓進取,保持優(yōu)勢,敢于爭先,開設了學術探討、工程設計、試驗技術、綜述等欄目,反映航空領域科研成果和航空實踐經(jīng)驗,為航空工作者和研究人員提供業(yè)務交流和學術成果的發(fā)布平臺。
影響因子:指某一期刊的文章在特定年份或時期被引用的頻率,是衡量學術期刊影響力的一個重要指標。影響因子越高,代表著期刊的影響力越大。
被引次數(shù):指某篇論文在一定時間內(nèi)被引用的次數(shù)。被引用次數(shù)越多,說明這篇論文影響力越大,論文的分量越高。
期刊他引率:指此期刊全部被引用次數(shù)中,被其他刊引用次數(shù)所占的比例。具體算法是:他引率= (被其他刊引用的次數(shù)) / (期刊被引用的總次數(shù))。
平均引文率:指在某一期刊上發(fā)表的論文被引用的平均次數(shù)。它是研究、學術績效和研究出版物發(fā)表質(zhì)量的重要指標。
序號 | 資助項目 | 文獻量 |
1 | 國家高技術研究發(fā)展計劃 | 7 |
2 | 國防基礎科研計劃 | 6 |
3 | 中國航空科學基金 | 6 |
4 | 國家自然科學基金 | 5 |
5 | 江蘇高校優(yōu)勢學科建設工程資助項目 | 3 |
6 | 中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務費專項 | 2 |
7 | 國防科技重點實驗室基金 | 2 |
8 | 國際科技合作與交流專項項目 | 2 |
序號 | 資助課題 | 文獻量 |
1 | 國家高技術研究發(fā)展計劃(2012AA112201) | 7 |
2 | 中央級公益性科研院所基本科研業(yè)務費專項(NS20130... | 2 |
3 | 國際科技合作與交流專項項目(2008DFR80210) | 2 |
4 | 國家自然科學基金(11205244) | 1 |
5 | 國家自然科學基金(10172013) | 1 |
6 | 國家自然科學基金(19802001) | 1 |
7 | 中國航空科學基金(97C53029) | 1 |
8 | 中國航空科學基金(2010ZD56009) | 1 |
序號 | 機構名稱 | 發(fā)文量 |
1 | 中國直升機設計研究所 | 1049 |
2 | 南京航空航天大學 | 96 |
3 | 北京航空航天大學 | 32 |
4 | 陸軍航空兵學院 | 22 |
5 | 中國空氣動力研究與發(fā)展中心 | 14 |
6 | 中國人民解放軍海軍裝備部 | 14 |
7 | 中國人民解放軍 | 13 |
8 | 中國人民解放軍海軍裝備研究院 | 9 |
序號 | 相關發(fā)文主題 |
1 | 直升;直升機;旋翼;飛行;氣動 |
2 | 直升;直升機;旋翼;氣動;飛行 |
3 | 直升;直升機;旋翼;值模擬;隱身 |
4 | 直升;直升機;指標體系;軍用直升機;S- |
5 | 風洞;直升;直升機;旋翼;試驗臺 |
6 | 直升;直升機;無人直升機;載荷;傾轉旋翼 |
7 | 直升;直升機;試飛;無人直升機;武器 |
8 | 直升;直升機;無人直升機;海軍;旋翼 |