所屬分類： SCIE 期刊 工程技術(shù) 中科院 2區(qū) JCR Q1
海洋工程
海洋工程雜志簡(jiǎn)介
- 出版商：Elsevier BV
- 出版語言：Multi-Language
- TOP期刊：是
- 出版地區(qū)：ENGLAND
- 是否預(yù)警：否
- 是否OA：未開放
- 出版周期：Monthly
- 出版年份：1968
- 中文名稱：海洋工程
- 是否OA：未開放
海洋工程（國(guó)際簡(jiǎn)稱OCEAN ENG，英文名稱Ocean Engineering）是一本未開放獲取（OA）國(guó)際期刊，自1968年創(chuàng)刊以來，始終站在工程技術(shù)研究的前沿。該期刊致力于發(fā)表在工程技術(shù)領(lǐng)域各個(gè)方面達(dá)到最高科學(xué)標(biāo)準(zhǔn)和具有重要性的研究成果。全面反映該學(xué)科的發(fā)展趨勢(shì)，為工程技術(shù)事業(yè)的進(jìn)步提供了有力的支撐。期刊嚴(yán)格遵循職業(yè)道德標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于任何形式的抄襲行為，無論是文字還是圖形，一旦查實(shí)，均可能導(dǎo)致稿件被拒絕。
近年來，來自CHINA MAINLAND、England、USA、Scotland、Australia、South Korea、Italy、India、Japan、Iran等國(guó)家和地區(qū)的研究者在《Ocean Engineering》上發(fā)表了大量的高質(zhì)量文章。該期刊內(nèi)容豐富，包括原創(chuàng)研究、綜述文章、專題觀點(diǎn)、論文預(yù)覽、專家意見等多種類型，旨在為全球該領(lǐng)域研究者提供廣泛的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)和靈感來源。
在過去幾年中，該期刊保持了穩(wěn)定的發(fā)文量和綜述量，具體數(shù)據(jù)如下：
2014年：發(fā)表文章333篇、2015年：發(fā)表文章532篇、2016年：發(fā)表文章569篇、2017年：發(fā)表文章583篇、2018年：發(fā)表文章911篇、2019年：發(fā)表文章975篇、2020年：發(fā)表文章1212篇、2021年：發(fā)表文章1650篇、2022年：發(fā)表文章2585篇、2023年：發(fā)表文章2783篇。這些數(shù)據(jù)反映了期刊在全球工程技術(shù)領(lǐng)域的影響力和活躍度，同時(shí)也展示了其作為學(xué)術(shù)界和工業(yè)界研究人員首選資源的地位。《Ocean Engineering》將繼續(xù)致力于推動(dòng)工程技術(shù)領(lǐng)域的知識(shí)傳播和科學(xué)進(jìn)步，為全球工程技術(shù)問題的解決貢獻(xiàn)力量。
期刊指數(shù)
- 影響因子：4.6
- 文章自引率：0.34
- Gold OA文章占比：12.08%
- CiteScore：7.3
- 年發(fā)文量：2783
- 開源占比：0.0653
- SJR指數(shù)：1.214
- H-index：80
- SNIP指數(shù)：1.732
- OA被引用占比：0.0321...
- 出版國(guó)人文章占比：0.36
WOS期刊SCI分區(qū)（2023-2024年最新版）
| 按JIF指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 22 / 181 |
88.1% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MARINE | SCIE | Q1 | 2 / 25 |
94% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, OCEAN | SCIE | Q1 | 2 / 18 |
91.7% |
| 學(xué)科：OCEANOGRAPHY | SCIE | Q1 | 4 / 65 |
94.6% |
| 按JCI指標(biāo)學(xué)科分區(qū) | 收錄子集 | 分區(qū) | 排名 | 百分位 |
| 學(xué)科：ENGINEERING, CIVIL | SCIE | Q1 | 14 / 181 |
92.54% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, MARINE | SCIE | Q1 | 2 / 25 |
94% |
| 學(xué)科：ENGINEERING, OCEAN | SCIE | Q1 | 3 / 18 |
86.11% |
| 學(xué)科：OCEANOGRAPHY | SCIE | Q1 | 5 / 65 |
93.08% |
中科院分區(qū)表
中科院SCI期刊分區(qū) 2023年12月升級(jí)版
| Top期刊 | 綜述期刊 | 大類學(xué)科 | 小類學(xué)科 |
| 否 | 否 | 工程技術(shù) 2區(qū) |
ENGINEERING, MARINE
工程：海洋
ENGINEERING, OCEAN
工程：大洋
OCEANOGRAPHY
海洋學(xué)
ENGINEERING, CIVIL
工程：土木
1區(qū)
1區(qū)
1區(qū)
2區(qū)
|
CiteScore（2024年最新版）
CiteScore 排名
| CiteScore | SJR | SNIP | CiteScore 排名 | ||||||||||||
| 7.3 | 1.214 | 1.732 |
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學(xué)術(shù)指標(biāo)分析
影響因子和CiteScore
自引率
影響因子：指某一期刊的文章在特定年份或時(shí)期被引用的頻率，是衡量學(xué)術(shù)期刊影響力的一個(gè)重要指標(biāo)。影響因子越高，代表著期刊的影響力越大 。
CiteScore：該值越高，代表該期刊的論文受到更多其他學(xué)者的引用，因此該期刊的影響力也越高。
自引率：是衡量期刊質(zhì)量和影響力的重要指標(biāo)之一。通過計(jì)算期刊被自身引用的次數(shù)與總被引次數(shù)的比例，可以反映期刊對(duì)于自身研究?jī)?nèi)容的重視程度以及內(nèi)部引用的情況。
年發(fā)文量：是衡量期刊活躍度和研究產(chǎn)出能力的重要指標(biāo)，年發(fā)文量較多的期刊可能擁有更廣泛的讀者群體和更高的學(xué)術(shù)聲譽(yù)，從而吸引更多的優(yōu)質(zhì)稿件。
期刊互引關(guān)系
| 序號(hào) | 引用他刊情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | OCEAN ENG | 3478 |
| 2 | J FLUID MECH | 879 |
| 3 | APPL OCEAN RES | 743 |
| 4 | J FLUID STRUCT | 639 |
| 5 | COAST ENG | 601 |
| 6 | RENEW ENERG | 423 |
| 7 | MAR STRUCT | 396 |
| 8 | J COMPUT PHYS | 272 |
| 9 | J MAR SCI TECH-JAPAN | 269 |
| 10 | PHYS FLUIDS | 248 |
| 序號(hào) | 被他刊引用情況 | 引用次數(shù) |
| 1 | OCEAN ENG | 3478 |
| 2 | APPL OCEAN RES | 726 |
| 3 | J MAR SCI ENG | 588 |
| 4 | IEEE ACCESS | 375 |
| 5 | ENERGIES | 269 |
| 6 | MAR STRUCT | 226 |
| 7 | CHINA OCEAN ENG | 193 |
| 8 | WATER-SUI | 189 |
| 9 | SHIPS OFFSHORE STRUC | 184 |
| 10 | J MAR SCI TECH-JAPAN | 180 |
高引用文章
- Flow-induced vibration of two elastically mounted tandem cylinders in cross-flow at subcritical Reynolds numbers引用次數(shù)：34
- Fuzzy logic based approach for ship-bridge collision alert system引用次數(shù)：32
- Incorporating evidential reasoning and TOPSIS into group decision-making under uncertainty for handling ship without command引用次數(shù)：29
- Current status and future of ocean energy sources: A global review引用次數(shù)：27
- Identifying parameters of easily crushable sand and application to offshore pile driving引用次數(shù)：27
- Fuzzy unknown observer-based robust adaptive path following control of underactuated surface vehicles subject to multiple unknowns引用次數(shù)：26
- Distributed finite-time fault-tolerant containment control for multiple ocean Bottom Flying node systems with error constraints引用次數(shù)：26
- A constrained A* approach towards optimal path planning for an unmanned surface vehicle in a maritime environment containing dynamic obstacles and ocean currents引用次數(shù)：25
- Two-degree-of-freedom flow-induced vibration of a rotating circular cylinder引用次數(shù)：24
- Marine transportation risk assessment using Bayesian Network: Application to Arctic waters引用次數(shù)：24
